# Activité 1

* [ ] &#x20;A partir des vidéos proposées, **analyser** les différentes situations et **proposer** en une phrase par vidéo une explication simple des tests effectués.

Attention, certaines scènes peuvent choquer mais ne servent qu’à réaliser des tests de résistance.

VIDEOS A INTEGRER

A partir du lien suivant :&#x20;

{% embed url="<http://www.euroncap.com/fr>" %}

* [ ] **Rechercher et donner** les caractéristiques permettant les principaux test EuroNcap des notions suivantes :&#x20;
  * [ ] Notation des étoiles 5
  * [ ] Comment sont déterminés les véhicules testés ?
  * [ ] Que signifie AEB

A partir du lien suivant :&#x20;

{% embed url="<http://www.euroncap.com/fr/s%C3%A9curit%C3%A9-des-v%C3%A9hicules/la-notation-en-d%C3%A9tail/>" %}

* [ ] **Rechercher** les 4 éléments du test EuroNcap, **compléter** le tableau du document réponse.

## Le bon matériau au bon endroit pour absorber un choc lors d’un accident

La répartition dans une voiture de 1250 Kg est le suivant :

![](https://634228811-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-Lv0Y4BCP7-dbnCG47SR%2F-M2y4H6l7vmU7VZXIasx%2F-M2y5MMyiuJH_bTm2hlF%2Fimage.png?alt=media\&token=eec061cb-dabd-4981-9b0e-dec3f8d4cff7)

* [ ] En vous aidant de CES Edupack et des éléments ci-dessous, **Répondre** aux consignes suivantes :

**Les aciers**

Un acier est un alliage de fer et de moins de 2% de carbone. Les aciers utilisés sont austénitiques et composés de 0,02% de carbone, 17% de chrome, 12% de nickel et de traces de molybdène.  Ils sont très ductiles et résilients.

&#x20;**Visionner** la vidéo suivante :

VIDEOS A INTEGRER

* [ ] &#x20;**Expliquer** ce qu’est un matériau ductile et résilient ?

**Les fontes**

On utilise des fontes à graphite sphéroïdale ou lamellaire. Elles ont une grande ductilité, une résilience élevée et une excellente usinabilité. Masse volumique (g/cm3) : 7,1 à 7,3&#x20;

PHOTO A INTEGRER

* [ ] **Quelles sont** les **valeurs** des caractéristiques mécaniques de la fonte ?
  * [ ] **Module d’élasticité (Young)**, **Limite élastique, Résistance en compression, Allongement, Limite de fatigue, Température d’utilisation, Empreinte CO2 en production primaire.**\\

**Les matériaux du châssis**

![](https://634228811-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-Lv0Y4BCP7-dbnCG47SR%2F-M2y4H6l7vmU7VZXIasx%2F-M2y6BrOXV9ItH5Vh_N3%2Fimage.png?alt=media\&token=ef331e4d-17a7-4377-8647-22f048044e1d)

Le châssis est la structure à laquelle les autres éléments du véhicule sont fixés.                          &#x20;

Anciennement fait de bois, c’est l’acier qui a été le matériau le plus répandu pour sa fabrication.

L’aluminium a fait son apparition dans les dernières années et remplace peu à peu l’acier.        &#x20;

* [ ] **Rechercher** les différences de caractéristiques mécaniques entre l’acier et l’aluminium et **compléter** le tableau du document réponse.
