Répondre aux consignes suivantes :
A partir du lien ci-dessous :
L’allègement de la structure et des organes sont associés à des choix rigoureux tant sur la forme extérieure que sur les améliorations techniques favorisant la pénétration dans l’air afin de réduire les consommations énergétiques.
A partir du lien ci-dessous :
1- Abaissement du pavillon
2- Resserrage arrière
3- Arêtes vives sur l’arrière
4- Rétroviseurs latérale par caméra
5- Rideaux d’air aérodynamique
6- Pneus étroits profilés
7- Spoiler avant déployable
8- Suspension pilotée
9- Enjoliveurs aérodynamiques actifs
10- Flaps arrière déployables
11- Soubassement caréné
L’étude suivante va porter sur la justification des matériaux utilisés pour allègement des véhicules.
Nous remarquerons, que la réduction de taille suivant la zone du véhicule, allège différemment. Une voiture plus compacte est plus légère.
Sur l’avant du véhicule - Une motorisation plus compacte et des éléments de liaison au sol en aluminium et Sur l’arrière du véhicule - Les éléments du hayon :
A partir du lien ci-dessous, répondre aux consignes suivantes :
Ouvrir le logiciel CES Edupack et sélectionner le niveau 2. Aller dans le menus « Select » et dans « select from » sélectionner « univers des matériaux : Edu Niveau 2 ».
Ensuite cliquer sur « Graph » et dans la catégorie « masse volumique » sélectionner «la « rigidité » pour l’axe des x et la « la masse volumique maximale » pour l’axe des y.
Le graphe apparait, faire afficher les familles de matériaux. Ce choix concerne l’allègement global du véhicule.
Le diagramme d'Ashby est donné ci-dessous au cas où tu n'es pas CES Edupack:
Vous allez présenter à la classe, à la prochaine séance, les résultats de votre travail.